Kask - jazda z głową czyli w kasku.
W Polsce nie ma obowiązku jeżdzenia na rowerze w kasku, a kwestię jego używania pozostawiono indywidualnej decyzji każdego cyklisty.
Bez wątpliwości jazda w kasku zmniejsza ryzyko odniesienia obrażeń głowy.
Rękawiczki kolarskie - zawsze warto je zakładać.
Niezbędne wyposażenie cyklisty spełniające dwie funkcje. Pierwsza to pewny chwyt kierownicy, nawet gdy dłonie się pocą. Poza tym wnętrza
rękawiczek posiadają żelowe wkładki które tłumią drgania. Druga wazna zaleta rękawiczek to ochrona dłoni podczas upadków. Najczęściej
otarciom ulegają dłonie którymi się podpieramy podczas upadków.
Oświetlenie - i wszystko jasne.
Prawo drogowe obowiązujące rowerzystów mówi że, między kwietniem a pażdziernikiem nie muszą mieć włączonych świateł przez całą dobę.
Lampki mają zbyt małą moc, żeby mogły poprawić widocznośc. Natomiast z przodu musi być światło białe lub żółte stałe, a z tyłu czerwone
stałe lub migające. Migająca lampka jest bardziej widoczna, ale kierowcy często narzekają, że miganie zbyt ich rozprasza i utrudnia
ocene odległości ( w niektórych krajach jej stosowanie jest zabronione).
Bezpieczny rower - warto go zabezpieczyć.
Złodzieje nie śpią. Spuszczenie go z oka może wiele kosztować. Najlepiej trzymać rower w mieszkaniu. Jednak czasem jest to nie możliwe,
dlatego najpopularniejszymi miejscami są garaże, balkony i piwnice. Jeśli nawet mieszkasz na dziewiątym piętrze, nie trać czujności i
przypinaj rower. Zawsze ! Niezależnie od rodzaju zapięcia jakie wybrałeś (łaś), trzymaj kilka ważnych zasad:
- Zanim zostawisz rower bez opieki, ściągnij z niego te elementy, które łatwo moga stać się łupem złodzieja, a w szczególności licznik, lampki.
- Patrz do czego przypinasz rower. Złodziej nie musi niszczyć zapięcia. Wystarczy, że słup lub płot są wystarczająco słabe.
- Zapnij rower za ramę, a nie przednie koło. Rower bez koła tez mozna ukraść.
- Przyjrzyj sie czy w miejscu parkowania zainstalowane sa kamery telewizji przemysłowej. Kamery odstraszają złodziei, a w przypadku kradzieży, masz szansę, że zdarzenie zostało zarejestrowane.
- Zapisz numery seryjne ramy i sfotografuj swój rower. Ułatwi to identyfikację w przypadku ewentualnej kradzieży.
Hamowanie - kontrola nad prędkością.
Umiejętne hamowanie jest gwarancją bezpiecznej i efektywnej jazdy. Nie wystarczy po prostu nacisnąć na dźwignie. Należy wiedzieć kiedy dokładnie
to zrobić i jak dużej siły użyć. Niezależnie od uprawianego stylu jazdy, zasady prawidłowego hamowania warto opanować.
- Zawsze hamuj na prostej. Jeśli robisz to na zakrecie to albo siła bezwładności Cię wyprostuje i pojedziesz tam gdzie chcesz, albo rower Ci "ucieknie", a koła wpadna w poślizg.
- Używaj obu hamulców bardziej ufając przedniemu. Gdy hamujesz przednie koło mocniej trzyma podłoża, podczas gdy tylne łatwiej traci przyczepność. Trzeba bardzo mocno nacisnąć lewą dźwignię i przesunąć się do przodu żeby, przelecieć przez kierownicę, Dlatego nie unikaj przedniego hamulca.
- Patrz na czym hamujesz. Jeśli to będzie mokra trawa albo bloto, to zamiast hamowania, zablokujesz koło i stracisz panowanie nad rowerem.
- Hamuj z wyczuciem, aby uniknąć zablokowania kół a w konsekwencji poślizgów. Nacisk na dźwignie zwiększaj stopniowo.